最新确认半导体问题的是 Stellantis，由于芯片短缺，该公司再次调整生产。

负责制造 Ram 1500、Jeep Wagoneer 和 Grand Wagoneer 的 Warren 卡车装配厂刚刚放弃了第三班，据报道最快下周就会发生变化。

这个决定并不一定令人惊讶。Stellantis 是一直在努力将芯片短缺造成的中断降至最低的公司之一，就在几周前，欧洲各地的工厂也宣布了类似的生产调整。

对于希望看到半满的人来说，好消息是不会裁员，因此 Stellantis 暂时暂停了第三班。

底特律北部的沃伦卡车装配厂自 1 月以来一直在三班倒运行，但半导体供应受限现在也影响到该工厂生产的模型。

再一次，预测芯片短缺的结束仍然是不可能的任务，因为甚至供应恢复预测似乎都不再准确。然而，大多数汽车制造商似乎预计库存受限在 2023 年仍将是一个问题，通用汽车首席执行官本人最近表示，危机可能会持续到明年之后。

科技巨头英特尔此前曾预测，至少在包括汽车行业在内的某些行业，芯片市场不会在 2024 年之前恢复到 2020 年前的水平。