新车定期通过公路安全保险协会的车辆与车辆正面碰撞预防测试，2022 年测试的车辆中有 85% 达到了 Top Safety Pick+ 水平。

自 2013 年以来，IIHS 以 12 和 25 英里/小时的速度测试了这种特殊的碰撞情况。

该小组正在考虑将这次测试的速度限制提高到 35 或 45，这将是更多类似事故发生的时候。

汽车制造商和安全评级机构之间永无休止的来回交锋即将向前迈出一步。公路安全保险协会 (IIHS) 本周宣布，它正在考虑提高其进行前后碰撞测试的速度。

责怪汽车公司过于擅长在 IIHS 当前的测试方案中取得成功，该方案使用了 2013 年推出的车辆对车辆前部碰撞预防测试。该测试模拟了当一辆汽车撞到另一辆停在路上的汽车时会发生什么.

IIHS 以这种格式进行两项测试：一项以 12 mph 的速度进行，另一项以 25 mph 的速度进行。自 2014 车型年以来，IIHS 要求汽车达到基本、高级或卓越评级，才能获得顶级安全选择 + 的荣誉。

对于 2022 车型年，IIHS 测试的所有汽车中有 85% 达到了这一水平，这主要是因为汽车制造商一直忙于为其车辆添加自动紧急制动 (AEB) 系统，这是与 IIHS 和美国国家公路交通安全部做出的自愿承诺的一部分管理局 (NHTSA)。IIHS 报告称，去年 12 家主要汽车制造商的几乎所有轻型汽车都配备了 AEB——提前于商定的 2022 年 9 月截止日期。

“汽车制造商将 AEB 作为标准设备的承诺将于今年年底生效，该承诺的性能要求基于我们目前的测试，”IIHS 媒体关系总监乔·杨告诉Car and Driver。“实际上，承诺正在使当前的测试过时。这一承诺对消费者来说是一个巨大的胜利，他们不需要购买特定的装饰线或包装来在他们的下一辆新车上获得这种经过验证的安全技术。一项新的测试一旦启动，将有助于进一步推动这项技术。”

那么，如果每个人都已经通过了测试，你怎么知道哪些车值得更好的排名呢?您以更高的速度测试前后碰撞。Young 表示，IIHS 将在今年夏天开始研究不同的测试速度，以确定新测试的确切规则。确定新协议所需的时间意味着升级的车对车前碰撞预防等级不会被纳入该组织的 2023 年顶级安全精选。

IIHS 研究人员发现，警方报告的追尾事故中，只有 3% 发生在今天测试的低速(低于 25 英里/小时)。将测试速度提高到 35 到 45 mph 将与发生更多事故的实际速度相匹配。IIHS 发现，45 英里/小时的限制将涵盖 43% 的警方报告的追尾事故和 12% 的致命追尾事故。