早在法拉利于2020年停产GTC4Lusso之前，跃马就在开发一款带有两扇额外门的高级继任者。Purosangue于2018年9月在全新平台上得到确认，是这家制造商的首款SUV和五门汽车。

CarparazzoVarryx最近在马拉内罗的公共道路上发现了接近生产的Purosangue测试。全轮驱动车型配备了罗马式大灯，配备通用车轮。在后面，很容易看出我们正在处理一个大尺寸的后部空气动力学扩散器，两侧是两对双排气管。后窗的形状、后扰流板的位置以及迷彩中的切割线几乎证实了我们正在处理的是举升门，就像典型的跨界车一样。

宽大的进气口和宽大的前格栅也是特色。引擎盖上的两个通风口似乎从超级多用途车的侧面流出，就在A柱开始的地方。法拉利也有可能根据切割线决定前门和后门的弹出式门把手。

至于它发出的声音，V12是游戏的名称。法拉利已于2022年5月通过预告片确认了一款自由呼吸的V12，其中写道：“我们的新纯种血统无疑是法拉利的核心。”跃马进一步证实，我们正在处理一款将于今年秋季首次亮相的“改变游戏规则的新车型”，可能是2023年的车型。

电动动力总成选项最有可能出现在卡片中，如果您还记得玛莎拉蒂Levante车身测试骡子已经被发现包装了296GTB的强制供电V6，那就更是如此。电动V8也可能在未来某个时候推出，但这暂时只是传闻。

Purosangue正在摇摆一个全新的平台，法拉利称之为FrontMidEngineArchitecture。2018年资本市场日演示文稿列出了2和2+2座椅配置、后置混合动力系统、驱动桥双离合变速器和全轮驱动。法拉利还提出了以操控为导向的悬架设计。FAST(法拉利主动悬架技术)于2018年由法拉利前首席技术官迈克尔·莱特斯(MichaelLeiters)宣布，他目前是迈凯轮汽车的大咖。

Purosangue将于9月首映。