多年来，S 级一直是精致的代名词。给它AMG处理，然后，是一个梦幻般的整体包装的秘诀。的确，这个名字有点绕口，但 2023 梅赛德斯-AMG S63 E Performance 是一款很棒的车。将混合动力与优雅的线条和最先进的动力传动系统相结合，使奢华、舒适和性能完美和谐地融合在一起。在本文中，我们将探讨S63 E 如何不仅成为出色的日常驾驶者，而且成为偏僻道路上的真正武器。

P3 混合动力总成2023 梅赛德斯-AMG S63 E Performance 上 V8 Biturbo E 性能标志的细节外观。

梅赛德斯-AMG S63 E Performance 从 P3 动力总成获得动力，该动力总成由前置 4.0 升 V-8 发动机和九速变速器组成，电动机安装在两速变速器上后桥、高性能电池组和 4MATIC+ 全轮驱动系统。梅赛德斯声称该设计优化了效率，同时确保了最佳的重量分配。内燃机和电动机的组合产生了791 马力和 1,055 磅英尺的最大组合系统输出，这对于 180 英里/小时的电子限速最高速度来说是有好处的。AMG 估计它可以在 3.2 秒内将 S63 E 加速到 60 mph。

V-8 发动机是一个垂死的品种，但它在 S63 E 中还活着并且很好。P3 动力总成的核心是 AMG 的“手工制作”4.0 升双涡轮增压发动机，它本身可产生 603 马力和 664 磅的重量-扭矩英尺。它最显着的特点是“热 V 型”配置，涡轮增压器位于两个气缸组之间。这减少了废气到达涡轮机叶轮的路径，以及压缩空气和位于“V”外部的进气歧管之间的路径。这种配置允许更好的响应和更紧凑的发动机设计。

后桥上的永磁同步电机 (PSM) 以 10 秒为间隔提供最大 188 马力和 391 磅-英尺的扭矩。它位于左后轮的输出轴中，并与其自身的双速变速器配合使用。电动机的扭矩在零转速时最大，最终随着电动机失去效率而在更高的转速下下降。在 S63 E 中，当 PSM 达到其 13,500 rpm 的最大速度时，电动执行器以 87 mph 的速度接合二档。这使电机的转速回落，使系统在更大的车速范围内保持在其最佳功率范围内。

出于某种原因，梅赛德斯坚持为其包裹提供全部大写的名称，这让它们听起来像是一个愤怒的销售代表从他的肺部顶部向你大喊大叫。但是，请耐心等待。您可以使用方向盘上的 AMG DRIVE UNIT 按钮从四种不同的恢复级别中进行选择。它们的范围从非常小(在离合器分离的情况下滑行)到非常高的能量回收，允许单踏板驾驶，类似于全电动汽车。还有七种 AMG DYNAMIC SELECT 驾驶模式，电动和内燃机动力总成之间具有不同程度的相互作用。在纯电动模式下，汽车可以在没有任何内燃机帮助的情况下以最高 87 英里/小时的速度行驶。因为整个传动系统是机械联锁的，如果后轮失去牵引力，PSM 可以将动力传递到前轮，

梅赛德斯-AMG S63 E Performance 的设计消除了驾驶舒适性和动力性之间的矛盾。有大量专门设计用于弥合这一差距的技术产品。对于初学者来说，AMG RIDE CONTROL+ 主动空气悬架具有减震器，减震器具有两个电子驱动、连续可变的阀门，可根据多个 AMG DYNAMIC SELECT 用户定义的配置文件主动控制压缩和回弹阻尼率。然后是 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主动侧倾稳定系统，该系统不是刚性一体式防侧倾杆，而是有效地将杆分成两半。在轻松驾驶期间，杆分离，允许车轮彼此独立移动。这允许悬架补偿不平坦的路面，例如坑洼或颠簸，从而提高乘坐舒适性。

主动式发动机支架会改变发动机连接到底盘的力。这使得在正常驾驶期间连接更柔和，将发动机振动与驾驶室隔离开来，并提高乘员的舒适度。或者，它们可以在激烈驾驶时变得更硬，从而提高底盘刚度。主动三段式转向系统具有可变速比，使方向盘在停车时转动起来非常轻松，但在更高的速度下更重，以实现更精确的控制。反馈因驾驶模式而异，因此它可以让您在上班途中免受道路缺陷的影响，或者让您在激烈的周日驾驶中感觉与车轮相连。标准的后桥转向可以使后轮转动多达 2.5 度，根据您行驶的速度，本质上给人的印象是轴距更短或更长。在速度高达 62 mph 时，后轮转向与前轮相反的方向。这样可以形成更紧凑的转弯圈，有助于提高机动性，以及更清晰的转弯，让汽车感觉更敏捷。当车速超过 62 mph 时，车轮转向与前轮相同的方向。这允许以更少的转向输入实现更稳定的变道和转弯。

所有这些复杂的系统都以额外的质量为代价，而 S63 E 的重量远超过 5,000 磅。从高速停下如此庞大的汽车绝非易事，而 S63 E Performance 具有与之相配的制动力。前面是巨大的 15.7 x 1.5 英寸(400 x 38 毫米)通风和穿孔的圆盘，由六活塞固定卡钳夹紧。在后部，有 15 x 1.3 英寸(380 x 32 毫米)的制动盘，由单活塞浮动卡钳夹紧。如果这对您来说还不够，可以选择 AMG 碳陶瓷制动器。前轮为 20 x 9.5 英寸，后轮为 20 x 10.5 英寸，分别包裹着 255/40 ZR20 和 285/40 ZR20 轮胎。