好吧，它持续的时间很好。丰田似乎刚刚通过 Gazoo Racing 子品牌重新获得了它的魔力。近年来，GR 一直在发展，快速发布了GR Supra、GRYaris、GR86和 GRCorolla等以驾驶员为导向的高性能汽车。不幸的是，如果 GR86 的总工程师 Yasunori Suezawa 是正确的，那么粉丝们不应该为另一个而屏住呼吸。

Suezawa通过澳大利亚驱动器的翻译谈到未来的 GR 模型，他说：“[原文如此] 实际上没有留下，所以这 [GR86] 是最后一个。”目前尚不清楚他的意思是绝对的最后一次，句号，还是目前不再有任何作品。未来的跑车也有可能不属于 Gazoo Racing 品牌。一年前，丰田展示了一款中型“发动机”外形的电动跑车概念。

Suezawa 继续推销 GR Sport 阵容，该阵容为更多行人车型配备更具运动感的车轮、气动钻头，有时还配备了悬挂调校，例如BMW 的 MSport 或梅赛德斯的AMG-Line。“对于 GR [性能品牌]，基本上这个 [GR86] 是最后一个，”他说，“但我们有一个 GR Sport [品牌]，我们将 [扩大] 与 Corolla、Yaris Cross 和C等车型-人力资源。”

对于那些期待 MR2 等复兴的人来说，这是一个小小的安慰。这也让人质疑当前的 GR 品牌汽车是否会出现连续几代。如果 GR86 跟随上一代的脚步，它的使用寿命可能会达到 9 年。GR Supra 的命运可能与BMW Z4 息息相关。GR Yaris 和 GR Corolla 可能取决于下一代为这些汽车的非 GR 变体带来什么，以及丰田是否坚持WRC。

如果丰田让 Gazoo Racing 逐渐消失，那将是令人震惊的。不是因为爱好者一定会喜欢 GR 品牌，而是因为丰田在这一旗帜下统一其运动车型和赛车活动方面做出了如此大的努力。不过，只要有趣的产品不断出现，丰田就可以随心所欲地称呼它们。