保时捷TaycanTurboS在室内达到时速165kph

导读 新奥尔良:即使在环境意味着在室内是安全的情况下,有时甚至是令人兴奋的选择,赛车手Leh Keen最近还是找到了一种使在室内的乏味程度大大...

新奥尔良:即使在环境意味着在室内是安全的情况下,有时甚至是令人兴奋的选择,赛车手Leh Keen最近还是找到了一种使在室内的乏味程度大大降低的方法。

吉尼斯世界纪录称号是室内车辆最快的速度-直到最近,它的时速为140公里/小时。

Leh现在已将其提高到165kph。

吉尼斯世界纪录严格执行的规则令人望而生畏。Leh必须开始他的创纪录的尝试,并在建筑物的整个空间内处于停顿状态–不可能有跑动,没有安全网,没有门也没有逃生路线的情况。因此,出于良好的原因,该记录已经存在了七年。

尽管如此,Leh还是选择了全电动Taycan Turbo S来完成这项工作。

它具有750hp的功率和四轮驱动,以最大程度地提高抓地力,强大的碳陶瓷制动器,并能在2.8秒内从静止状态加速到100kph。

会场是这里的欧内斯特·N·莫里亚尔会议中心。会议中心面积刚好超过一百万平方英尺,拥有最大的连续展厅,非常适合其提供的距离。

但是,与许多其他室内设施一样,抛光的混凝土表面在高速驶过时也会复制冰块。

“直到我进行第一次探索性尝试时,我才真正意识到这种尝试的规模。Leh说:

“表面是如此的难以预测,如此光滑,以至于您必须完全信任自己的汽车。它的确就像冰一样,而且加速前进,最后面对一道坚硬的墙。突然之间,即使在像我们这样的巨大空间中,看起来也很小。

“我能感觉到Taycan的系统能够解决这个问题,努力工作使我无法直奔它-这真是令人印象深刻的壮举。在如此不稳定的表面上如此猛烈地加速是不可思议的。我一时没怀疑我能做到。”

Leh的策略是缓慢发展,低速探索性奔跑。

为了预防起见,将预备的街头轮胎预热。而且,当涉及到记录尝试时,只需要运行一次即可。

“我确实在起跑线上花了一点时间–知道我将必须尽可能快地走,然后再次停下来,直到到达我要面对的墙。它引起了我的注意。我使用了汽车的发射控制装置,而Taycan刚好挂上了-即使在这么大的空间内,室内的速度感也非常巨大-墙壁迅速冲了上去。

“最终我的刹车很温和– Taycan的刹车不仅仅可以胜任工作。当然,我并没有低估自己的速度,这让我感到惊讶,这让我打破了记录。真是太着急了!我要感谢保时捷信任我的能力以及他们的准备和鼓励-建筑物内时速102英里/小时(165公里/小时)。

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