一项新的汽车技术排名将Genesis和Hyundai列为行业中的佼佼者。那是除非你算上特斯拉，后者击败了两者。JDPowerandAssociates的一项名为2022年美国技术体验指数(TXI)研究的新研究将特斯拉排在第一位。Genesis和Hyundai分别在高端和主流领域处于领先地位。

特斯拉的分数之所以带有这种奇怪的资格，是因为特斯拉是一家奇怪的公司。它拒绝允许进行客户满意度研究的公司在法律允许的情况下联系其客户。因此，JDPower无法准确衡量特斯拉品牌。该集团仍在尽最大努力，但更愿意强调允许车主调查的品牌，即除特斯拉以外的所有品牌。

Genesis在这项研究中得分高达643，得分越高越好。凯迪拉克以584的成绩遥遥领先，第三名是梅赛德斯-奔驰，远低于500分。出于某种奇怪的原因，JDPower认为品牌需要分为高端和主流细分市场。我们理解为什么在某些情况下可能会如此，但为什么不对所有品牌进行排名并查看它们的位置，而不是假装任何人都能真正辨别什么是优质品牌?

无论如何，现代汽车以534分领先另一个细分市场(与梅赛德斯并列)。有趣的是，起亚的信息娱乐系统与现代汽车几乎相同，但得分为495。最接近起亚的品牌都在480分左右。

“创新是没有商量余地的，”JDPower用户体验基准和技术高级总监KathleenRizk说。该集团认为出色的信息娱乐技术必不可少，因为新车技术是购买的主要原因。JDPower表示，当技术在车辆中得到有效执行时，它会对车主购买另一辆配备相同技术的车辆的决定产生积极影响。在这项研究中得分最高的是基于电话的数字钥匙，它也被希望在他们的下一辆车上使用该技术的车主排在前三位。

有趣的是，现代和Genesis的许多最新和最昂贵的车型，例如Ioniq5纯电动汽车，甚至没有配备无线AndroidAuto和AppleCarPlay。价格低得多的现代伊兰特的功能标准。

约翰·戈勒姆(JohnGoreham)是新英格兰汽车新闻协会的长期成员和康复工程师。约翰对电动汽车的兴趣可以追溯到1990年，当时他作为学术团队的一员设计了电动汽车电池的热控制系统。获得机械工程学位后，John在东北大学完成了市场营销课程，并在半导体行业和生物技术领域与汽车零部件制造商合作。除了TorqueNews之外，约翰的作品还出现在数十家美国新闻媒体上，他还为许多汽车购物网站提供评论。您可以在TikTok@ToknCars和Twitter上关注John，并在Linkedin上查看他的凭据