丰田澳大利亚公司采取了非同寻常的举措，将其位于墨尔本的前汽车装配厂改造成耗资 1 亿美元的交付前大型中心，旨在缩短新车的交付时间。

在客户移交之前准备新车通常需要经销商花费数小时、数天或数周时间，具体取决于每辆车的选装件。

然而，随着交付前流程现已达到工业规模，丰田澳大利亚公司每天可以对多达 270 辆汽车进行最后的润色——每两分钟一辆汽车从机器人检查线下车——然后它们被送到展厅准备好交付给客户.

位于墨尔本郊区阿尔托纳的工厂以前为澳大利亚和中东生产丰田凯美瑞轿车。

此后，该网站经历了数百万美元的翻新和改造——包括一个零件和配件装配区和交付前的大型中心。

它现在也是丰田澳大利亚最大的零件仓库的所在地——一座 50,000 平方米的建筑，每天分发 26,000 个零件——以及一个 85,000 平方米的室外车辆存储区，作为当地工厂结束后 Altona 站点重大改造的一部分2017年汽车制造。

这座 25,550 平方米的交付前大楼——以前是丰田凯美瑞车身修理厂——比墨尔本板球场还大。

目前，墨尔本的预交付大型中心仅向维多利亚州和塔斯马尼亚州的丰田经销商供应车辆，但这家日本汽车巨头表示，它正在寻求在澳大利亚其他州建立类似的设施。