汽车再营销协会 (VRA) 表示，汽车制造商为限制新车供应而采取的新策略可能会导致二手车市场长期短缺。

该组织主席菲利普诺哈德表示，过去几年至少让一些制造商认识到，减少供应和保持新车价格高企可以获得更大的利润。

他解释说：“几十年来，汽车制造一直是一项量产业务，不仅适用于主流制造商，也适用于知名品牌甚至奢侈品牌。建造更多建筑被视为赚钱的最佳方式。

“然而，当大流行期间供应大幅削减时，许多汽车制造商发现，尽管销量减少了，但他们仍能获得同等或更高的利润。数量减少意味着他们可以保持更高的价格。

“至少对于某些人来说，这正在成为未来的战略。虽然他们不想将供应限制在目前的水平，因为新车的等待名单长达 12 个月或更长时间，但他们不想回到新冠疫情之前的那种生产水平。”

自大流行开始以来，对二手车的需求导致价格飙升，Auto Trader 的零售价格指数显示自 2019 年以来价值增长了 41.5%。据 Auto Trader 称，现在二手车的平均零售价为 17,252 英镑。

诺哈德警告说，这将对二手车行业产生“重大影响”，从长远来看会改变库存的可用性。

他说：“显然，新车供应是二手车市场的漏斗，如果制造商永久减少销量，二手车供应将受到影响。

“我们已经处于市场上汽车数量减少将价格和价值推高至创纪录水平的境地，但人们假设情况会随着时间的推移而缓解并恢复某种正常状态。