本田有一些雄心勃勃的计划：它希望到 2040 年在北美只销售电动汽车。这基本上不仅是这家汽车制造商新篇章的开始，而且是一本全新的书，作为此次冲击的一部分，它的第一款电动汽车将携带相当合适的名称。

本田周一宣布，将在 2024 车型年推出本田 Prologue 电动 SUV。姊妹公司讴歌将在 2024 日历年推出一款全电动 SUV，这意味着它应该会在序幕之后到来。两者都将使用通用汽车的 Ultium 电池技术，这是 2018 年首次宣布的合作成果。根据今年早些时候未经证实的报告，Prologue 可能会与通用汽车在墨西哥的车辆一起生产，而 Acura 变体可能会从通用汽车在田纳西州 Spring Hill 的工厂推出。

但本田不会仅仅依赖通用汽车的合作伙伴关系。该公司也在开拓自己的前进道路。在 2020 年代后半期，本田表示计划在自己的 e:Architecture 平台上推出多款电动汽车，这将建立在该公司在其 twee Honda E 方面的经验之上，这是一款我们(遗憾但可以理解)的甜美小型电动掀背车不要进入美国。

本田在 2040 年的目标是只销售电动汽车——不是混合动力车，不是插电式混合动力车，而是全电动汽车。这是一个很高的标准，本田计划采取措施逐步提高整个产品线的电气化水平。在短期内，这包括在其核心模型中添加更多混合动力车。该公司已经制造了几种出色的核心混合动力车型，例如Accord Hybrid和CR-V Hybrid。

研发将在实现这一目标方面发挥重要作用，本田正在结交整个行业的朋友，以推动更多进步。除了与日立在电动机生产方面合作和在额外的电池研发方面与 CATL 合作外，它还与通用汽车在电池共同开发和氢燃料电池合资企业方面合作。本田还在继续其固态电池方面的工作，目标是在今年创建一条示范线以测试生产可行性，希望在本十年末推出这项新技术。

这些举措是今年早些时候本田首席执行官 Toshihiro Mibe 制定的一系列更大目标的一部分，他希望公司到 2050 年在其产品和企业活动中实现完全碳中和。从现在到那时，该汽车制造商希望达到 40到 2030 年，其北美销售额的百分比将包括电池电动和氢燃料电池电动汽车，到 2035 年将上升到 80%，并最终在 2040 年达到 100%。