Razor 概念车是在命运多舛的戴姆勒克莱斯勒时代开发的，它是道奇和滑板车制造商 Razor 共同努力打造的一款小型双人座，这将为道奇的阵容提供急需的推动力。可悲的是，涂有“Orange Slice”的后轮驱动轿跑车从未超越其概念地位，尽管它从一开始就在设计时就考虑到了生产。根据大约 15 年前发布的新闻稿，它甚至估计起价为 14,500 美元，并且针对“年轻的驾驶爱好者”。

为了降低要价，道奇使用了该集团的许多现成的零碎零件，因此上路版本不会带来很大的研发成本。它的核心是一个涡轮增压的 2.4 升四缸发动机，可提供可观的 250 马力(187 千瓦)和 230 磅英尺(312 牛顿米)的扭矩，通过一个由梅赛德斯。

它不仅具有相当大的功率，而且非常轻。当时公布的初步规格显示，Razor 的估计重量仅为 2,500 磅(1,134 公斤)。高功率 + 低重量组合使该概念能够在 6 秒内快速完成 0-60 英里/小时(0-96 公里/小时)的冲刺，最高时速为 140 英里/小时(225 公里/小时)。

就设计而言，很明显道奇和剃刀在绘制概念时考虑到了年轻的人群。他们从 1960 年代的欧洲跑车中汲取灵感，并决定采用现代简约的方法，不仅在外观上，而且在几乎没有可用设施的机舱上。事实上，这个概念没有配备电动车窗和后视镜，也没有收音机或电动可调电动座椅。不用说，缺乏功能让道奇能够保持低重量。