大众汽车正在通过增加ID.5来扩展其电动产品，这是现有ID.4的SUV-Coupe版本，车顶线条和后部更加时尚。作为外形相似的奥迪Q4e-tronSportback和斯柯达EnyaqCoupeiV的姊妹车型，紧凑型ID.5最初将在欧洲销售，但大众暗示稍后可能会有更多市场跟进。不过，目前没有计划在提供它。

新造型，熟悉的造型

该ID.5保留了许多相同造型的细节，使ID.4如此吸引人，然后加上动感的车顶倾斜到顶部它关闭。外形上的差异并没有那么显着，以至于会减少功能——想想介于宝马X5与X6和大众自己的阿特拉斯与阿特拉斯CrossSport之间的某个地方——但这足以赋予它额外的风格。

为了进一步将其与ID.4区分开来，ID.5以一些独特功能的形式获得了一些自己的身份。考虑到它应该是ID.4的运动型双门轿跑车，即使是基本的ID.5也有一些从运动型大众车型借来的线索(立即想到的是那些高尔夫R式的“断开连接”前进气口)，而ID.5GTX收到类似的肌肉设计到ID.4GTX。此外，ID.5的每一个装饰都看到它们倾斜的车顶线流入一个功能性的后扰流板。

在内部，一切都与ID.4几乎相同，包括安装在转向柱上的仪表组、独特的颜色选择和整体外观设计等亮点。尽管车顶线倾斜，ID.5仍然设法拥有19.4立方英尺(549升)的后排座椅和55.1立方英尺(1,561升)的后排座椅折叠后的载货空间。

推出后的热门GTX变体

虽然它的ID.4兄弟必须等待六个月才能获得GTX性能调整，但ID.5从一开始就会有一个。定义ID.5GTX是一种双电机全轮驱动配置，可为前桥提供108马力(109马力/80千瓦)和119磅-英尺(162牛米)的扭矩以及201马力(204马力/150千瓦)和后部扭矩为229lb-ft(310Nm)，总最大输出功率为295hp(299PS/220kW)，持续时间长达30秒，这使ID.5GTX可以加速至62mph(100公里)/h)在6.3秒内达到112英里/小时(180公里/小时)的最高速度。

至于其余系列，ID.5Pro的仅后置电机布局可提供172hp(174PS/128kW)和229lb-ft(310Nm)的扭矩，而ID.5中的布局相同ProPerformance的额定功率为201hp(204PS/150kW)和229lb-ft(310Nm)。这两款车型的0-62英里/小时(0-100公里/小时)时间分别为10.4和8.4秒，两者的最高时速均为99英里/小时(160公里/小时)。

所有ID.5型号都配备了77kWh电池，在Pro和ProPerformance型号中，WLTP估计最大续航里程为323英里(520公里)，但在GTX中只有298英里(480公里)，这可能是由于其增加的功率和更高的阻力系数为0.27(Pro和ProPerformance的Cd为0.26)。

你想要的所有技术

正如当今任何新电动汽车所期望的那样，ID.5配备了所有最新技术。这包括增强现实平视显示器、自适应巡航控制和车道保持辅助等驾驶员辅助设备以及无线更新以确保所有这些都保持最新状态。

跨界车还非常注重照明。在外面，当驾驶员靠近时，这表现为受欢迎的动画，而在内部，它以车顶仪表板、车门和脚部空间的环境照明的形式出现。ID.5的另一个与照明相关的方面是ID.Light。仪表板上的全宽LED灯条使用精心挑选的彩色光信号，以一种最能让驾驶员将注意力集中在道路上并可以使用车辆的“HelloID”语音控制装置响应命令的方式向驾驶员传达重要信息.

除了所有的互动技术，ID.5还强调其先进的充电功能。在交流充电站或家用壁式充电器上，车辆可以以高达11kW的功率充电，而在快速充电站，它可以以高达135kW的功率充电，可以补充199-242英里(320-390公里)的范围在大约30分钟内。此外，当与家庭能源管理系统结合时，大众的ID.Charger可以执行诸如管理充电时间以优化电力成本、利用太阳能(如果适用)，甚至在适当的基础设施完全投入使用后支持双向充电等任务。地方。

欧洲销售预计将于2022年初开始

关于ID.5的定价或发布日期尚未公布，但预计将于2022年第一季度在欧洲上市销售，其每个装饰级别的起始价格都略高于ID.4同行。至于，大众发言人向CarScoops证实，该公司没有计划在推出ID.5。