大众ID.3的生产已经在德累斯顿的透明工厂开始，该工厂将成为大众ID车型的所在地。德累斯顿的透明工厂已开始批量生产ID.3电气。这使其成为汽车的第二个生产基地，并且已经是世界上第四个生产基于模块化电驱动工具箱(MEB)的大众汽车模型​​的基地。

同时，大众汽车在撒克逊首都开启了新的篇章。在未来几年中，以前的“未来移动中心”将稳步转变为“ ID之家”。

大众汽车的目标是将透明工厂转变为生产工厂，旅游景点，活动地点，测试实验室和交付中心透明工厂已经是世界上第四个基于模块化电驱动工具包生产大众电动汽车的工厂。第一家工厂Zwickau工厂开始了MEB的生产。2020年底，中国在安亭和佛山的工厂也开始生产MEB汽车。

这四家工厂加在一起，最大产能为每年超过90万辆。埃姆登(Emden)，汉诺威(Hanover)和查塔努加(Chattanooga)的下一批工厂也正在为MEB生产做准备。除了生产，这还将创造新的或扩展的业务领域。目前，大众汽车公司在德累斯顿的工厂有380名员工。

将来，透明工厂中将有更多的车辆移交给客户。为此，最近在工厂设立了第二个交货点-这在汽车行业中是独一无二的。交付给客户的车辆数量预计将从2019年的1,301辆和2020年的3,296辆增加到2021年的5,000辆。目标是到2022年每年交付约9,700辆

。德累斯顿的功能测试站正在进一步扩大。它是整个车辆开发全球测试站网络不可或缺的一部分。它的重点是测试辅助系统，移动在线服务，引擎和底盘。

继茨维考，安亭和佛山的工厂之后，德累斯顿的透明工厂是基于MEB的第四款车型生产基地在“技术车辆服务”中，将对二手车进行检查和维修。电动汽车也将准备在透明工厂交货。目标是主要在德累斯顿交付在德累斯顿生产的车辆。

此外，Production 4.0的主题将在透明工厂中推进。指导原则是组装和物流中复杂操作的自动化和数字化。具体来说，该工厂将作为公司计划中的试点工厂，以实际工艺开发和应用新技术。

2021年初，透明工厂的生产区域进行了改造为生产ID做准备3。“婚姻”站是生产线中的七个，其中车身和底盘用螺栓固定在一起，是其中之一，适用于新的组装工具，包括安装装有全景天窗的系统以及用于安装驾驶舱和地面的抓紧装置。座椅系统。