我们已经知道一段时间了，起亚的首款专用电动汽车将是在现代汽车集团新的E-GMP平台上进行的低摆式跨界车。但是，由于星期一发布了一组新的预告片，我们拥有了最好的外观，并确认了新的电动汽车将被称为EV6，这是该公司未来的EV将遵循的命名方案。

据报道，EV6的造型预示了起亚电动汽车的新设计语言，从我们的视野中可以看出，这真是太好了。它有一个光滑的，双门跑车式的车顶线，在倾斜的舱口顶部有一个集成的后扰流板，还有一点点的鸭尾。前端很低，悬伸似乎很短，纤细的前灯具有分段LED图案，很酷。没有大格栅，EV6改而在新的起亚徽标下方增加了一块薄的黑色面板，但看起来该车的下保险杠将有一些较大的进气口。

我们还可以看到，四门EV6具有齐平的门把手，可提供更好的空气动力学特性，大轮毂，发黑的A柱和C柱处的翘起的车窗。我们最喜欢的可见设计是靠后的，尾灯一直延伸到后轮拱，并且在车门上有无处不在的灯条。这些灯还具有分段的LED图案，依次的转向信号在尾灯的底部连接，并在舱口的底部弯曲。

鉴于EV6可以在已经发布的E-GMP平台上使用，它将与现代Ioniq 5和尚未公开的Genesis EV(以及至少 7款未来的Kias和许多其他现代车型)共享，我们对它的潜在规格了解很多。基本的EV6可能具有单电机和后轮驱动，而双电机全轮驱动设置将是可选的。E-GMP平台可提供约600马力的动力，0至60英里/小时的时间低至3.5秒，但起初最快的EV6可能会与顶级Ioniq 5共享其设置，即306马力，446磅英尺的扭矩，0至60英里/小时的时间约为5秒。

在欧洲WLTP周期中，EV6的最大续航里程应约为300英里，并且能够进行800伏特充电。Ioniq 5在短短5分钟的充电中即可获得62英里的续航里程，并通过350 kW直流快速充电在18分钟内从10%充电至80%。EV6是否能够为Ioniq 5的V2L充电尚有待观察，在这种情况下，汽车可作为发电机为家用电器和电动自行车等提供动力。

起亚的每款电动汽车名称都将以字母EV开头，而EV6在两端的模型阵容中留出了很大的空间，其编号与模型在阵容中的位置相对应。这种新的命名方案使事情变得更简单，尤其是在全球市场上，但起亚不会使用诸如Stinger，Carnival和Telluride之类的大名令人有些失望。但是许多起亚车型都在转向字母数字-看一下K5和K8-因此并不奇怪。

起亚表示，EV6将于本月晚些时候首次亮相，并且很可能在秋季上市。我们预计，在没有任何激励措施和税收抵免的情况下，EV6的起价为45,000美元左右。