宝马正在测试一款新的、高性能的旗舰 SUV，所剩无几的伪装几乎没有想象空间。

在宝马X8中号，这也可以贴牌XM每一个较早的商标申请(也许是雪铁龙的恼怒)，是一个新的大型SUV预期不会有非-M对应。

这将使其成为 M Division 自 1978-81 M1 运动型双门轿跑车中置发动机以来的首款定制产品。

它很可能会在 2021 年晚些时候——可能是本月晚些时候——在 2022 年正式推出之前首次亮相。

BMW M 的老板 Markus Flasch本月早些时候告诉Auto motor und sport，该部门将很快预览电动概念，并确认将推出一款独立的 BMW M 量产车。

正如贴纸和充电端口所示，X8 M 采用插电式混合动力系统。

宝马博客的报道显示，X8 将提供两种型号：460kW M 版和 M Competition，其双涡轮增压 V8 发动机和插电式混合动力系统的总系统输出功率为 552kW。

这将使 X8 M Competition 成为第一款带有强大“M”标志的插电式混合动力车型。

伪装让人迷失方向，但就像魔眼拼图一样，你可以辨认出一个物体：在这种情况下，一个大型跨界车，带有倾斜的车顶线和在后门处急剧向上倾斜的腰带线。

尽管之前的显示 X8 与三排X7一样大，但预计 X8 M 将只有两排布局，有四个或五个座位。

虽然它看起来不像X6那样具有传统的双门轿跑车跨界风格的轮廓，但它肯定比四四方方的 X7 更时髦。

看起来 X8 M 确实会采用 - 就像最近发现的 X7 改款 - 分体式大灯布置。

与许多其他新 BMW 车型不同，X8 M 似乎具有传统而非平齐的门把手。

如果它仅在 M 变体中可用，那将使 X8 M 成为BMW iX的类似物。

尽管与其他各种 BMW 产品源自相同的 CLAR 架构，但 iX 没有相应的内燃动力变体，并且在 i8 消亡后成为 BMW 电动 i 系列的旗舰产品。