斯柯达 Vision GT电动概念车的亮相是为了庆祝这家捷克汽车制造商 65 年来最早的车型之一。

基于 1957 年斯柯达1100 OHC 的设计，Vision GT 概念车的设计灵感来自原始跑车，包括其长引擎盖和短后悬。

从电动方程式的电动赛车中汲取灵感，Vision GT 配备了可移动的两件式尾翼，以优化车辆的空气动力学性能。

斯柯达 Vision GT 保留了 1100 OHC 的开放式驾驶舱设计，但减少了一个座椅，驾驶员位于汽车中央的“灵活悬浮座椅(旨在最佳地补偿 g 力)中”。

一个“未来派碳纤维方向盘”放置在驾驶员前方，而小挡风玻璃则提供了轻微的防风保护。

斯柯达没有设计数字仪表板和平视显示器，而是表示重要信息“直接投射到驾驶员的头盔护目镜上”。

与 1.1 升四缸汽油动力 1100 OHC 不同，斯柯达的 Vision GT 使用电动机运行 - 至少如果要建造的话。

斯柯达的设计团队创造了 Vision GT 概念以庆祝捷克共和国担任欧盟轮值国，成为比利时首都布鲁塞尔“设计与转型”展览的一部分。

3 月，斯柯达宣布将于明年将其Enyaq电动 SUV 带到澳大利亚的展厅，成为大众汽车集团首款可供当地买家使用的电动汽车。