随着电动汽车越来越深入公众意识，全球的跑车制造商正忙于弄清楚究竟是什么让跑车在 10 年、20 年或 30 年后成为跑车。Alpine 认为它有一些想法。一级方程式技术?查看。离谱的形状?你打赌。快速地?考虑到大量基于碳的架构，我们会这么认为。但这辆超级跑车不是电动的。相反，它由氢驱动。

认识 Alpine A4810。顺便说一句，这个数字是对勃朗峰的致敬，它是欧洲最具标志性的山峰之一，高耸，你猜对了，海拔 4810 米。最好的部分?这个概念是由将生活在这辆车最终居住的世界上的人设计的：来自都灵欧洲设计学院 (IED) 的少数学生。

不幸的是，这是一个概念，实际上并没有太多的规格。我们知道它有一个氢动力系统，仅此而已。值得庆幸的是，Alpine 提供了尺寸，A4810 尺寸为 200"x79.1"x41.5"。真的，这并不比生产Alpine A110大多少。它也不比 A110 的主要竞争对手大多少，保时捷 718 Cayman仅比概念车短 30 英寸左右。很难想象像丰田 GR86大小的东西不会飞快。

坦率地说，考虑到事情的外观，它应该是。A4810 的概念还与 Alpine 当前的大部分理念保持一致：对跑车采取类似莲花的方法，其中轻盈和响应是最重要的。从风格上讲，它肯定会引起回应。我们在扶壁上看到了一点 Mclaren 720 Spyder，在前部和侧部吊舱中看到了一些非常明显的 Lotus Evija 影响。这些都不丑，当然也不是。

至于内饰，嗯，它看起来确实像一辆概念超级跑车。只能塞进两个乘客(假设这个概念有内部可言)，而且方向盘更像是一级方程式赛车而不是特斯拉 Model S 格子轭。与外观一样，A4810 的内部也大量使用了碳纤维，并将屏幕保持在最低限度。确实，这个概念留下的问题多于答案。

Alpine 将如何让氢动力汽车在许多人都失败的情况下发挥作用?量产车真的会是这样吗?我们将不得不等待未来找出答案。