意大利摩托车公司杜卡迪透露了其首款电动摩托车的关键技术细节，该电动摩托车将用于下赛季开始的全电动 MotoE 世界杯。

该公司由大众汽车集团的超级跑车品牌兰博基尼所有，已与Energica 达成协议，作为将在锦标赛中使用的规格机器的制造商，该机器于 2019 年推出，作为 MotoGP 的电动支持系列。

代号为 V21L 的新型电动赛车的原型版本于去年 12 月首次在测试中出现，尽管杜卡迪现在才透露了关键技术规格，并声称它在电池组方面具有“以前从未采用过”的技术解决方案，电机和逆变器技术。

杜卡迪还表示，它还吸收了大众集团其他部门的电动汽车专业知识，特别是保时捷、兰博基尼和大众的电池部门。

虽然 V21L 项目纯粹是为了开发一款赛车，但杜卡迪表示，它“具有战略意义”，可以“为未来开发专业知识”，最终可以转移到公路电动自行车上。

杜卡迪老板克劳迪奥·多梅尼卡利 (Claudio Domenicali) 说：“世界正在经历一个复杂的时期，如果我们想要保持地球的微妙平衡，环境可持续性是所有个人和所有公司都必须考虑的优先事项。”

虽然 V21L 项目纯粹是为了为 Motor 开发一款竞赛自行车，但杜卡迪表示它“具有战略意义”，Domenicali 将其描述为“建立我们未来的实验室”。

重量一直是 V21L 开发的重点，目前机器重量不到 225 公斤，比 MotoE 类别的最低要求低 12 公斤。