全新升级版BMWX7的问世引发了汽车界的激烈争论。虽然没有人可以争辩说更新后的模型比以前更豪华和技术含量更高，但它是有争议的造型让舌头摇摆不定。2023款已经是一台分裂机器，现在采用分体式前照灯设计，难以获得粉丝的青睐。

也许那些对具有挑战性的美学不满意的人会被宝马为其最大的SUV展示的MPerformance部件所安抚。每当该品牌发布新型号时，您都可以确保外观增强的配饰随之而来。一些应用程序不太理想，但从我们在这里看到的情况来看，X7获得了一些看起来相当美味的部件。

外观与另外两种车轮样式有关;相当吸引人的双色调设计和绝对端庄的哑光黑色饰面。当然，这些与提供的其他车轮选择分开。顶级M60i车型将标配22英寸车轮，但宝马表示将首次提供23英寸车轮。

在后面，提供了一个MPerformance排气整理器。虽然它看起来与前面提到的X7M60i上的提示非常相似，但它避开了光泽漆，以获得更柔和的哑光效果。在其他地方，碳纤维后视镜盖和天线修整器为GLS竞争对手提供了更具运动感的外观。与其他BMW一样，这些附加组件将提供给配备MSport套件的X7车型。

不容忽视的是，豪华的内饰配备了一个与X7的性格格格不入的方向盘。即使配备523马力的4.4升涡轮增压V8，X7M60i仍然是一款全尺寸豪华SUV。包含带有Alcantara嵌件和12点钟标记的碳纤维修剪舵柄是雄心勃勃的，坦率地说，是矫枉过正。不过，我们确信一些BMWX7车主会喜欢它。

我们不得不承认我们非常喜欢MPerformance键盖。M标志性颜色的缝线与碳纤维饰边完美搭配。配备这些外观增强功能的X7(尤其是M60i)与购买者可能获得的X7M一样接近，而不是购买改款的613马力AlpinaXB7。

雷诺集团一直在布洛涅-比扬古实施一些大规模的变革。作为260亿美元计划的一部分，该品牌与联盟合作伙伴日产和三菱一起宣布，到2030年将推出35款电动车型。其中一部分包括其跑车品牌Alpine的电气化。

这家跑车公司最近与Lotus合作开发了一个全电动跑车平台，但如果最新的传言可信的话，合作并没有就此结束。法国报纸LaTribune报道称，雷诺正在考虑将Alpine的生产转移到Lotus在英国的Hethel工厂。

目前，这家标志性的工厂生产Emira，这是最后一款以汽油为动力的莲花。据报道，该平台将支持下一代A110，预计将于2025年准备就绪。

这很有意义;从2025年开始，雷诺计划在Alpine的Dieppe工厂生产GTX-OverEV，因此A110的继任者可能需要让路。当然，雷诺拒绝对此事发表评论，但所有迹象都在那里。如果谣言是真的，阿尔卑斯山的纯粹主义者肯定不会高兴。

该品牌几十年来一直在迪耶普扎根，搬到英国将打破传统。再说一次，雷诺对传统的兴趣可能不如对精明的财务决策的兴趣。找一个值得信赖的合作伙伴来建造新的电动A110将比建造额外的生产线便宜得多，此外，如果Lotus无论如何都要共享该平台，这将更加实用。

Alpine是众多拥抱电动汽车未来的制造商之一。除了承诺到2024年实现全电动化外，该品牌还宣布打算在不久的将来推出三款高性能电动汽车。众所周知，其中之一将是电动A110的继任者，但也计划推出一款热门舱口和一款豪华旅行车。

在其他地方，该品牌分享了它对未来氢动力超级跑车应该是什么样子的看法。目前，A4810仍然是一个概念，但随着阿尔派张开双臂迎接电动时代，它很可能在未来成为可能。由都灵欧洲设计学院的才华横溢的学生设计，它肯定是一个外观。或许即将推出的电动A110继任者将从雕刻之美中汲取灵感。