第八代凯迪拉克 DeVille于 2000 年推出，提供两种基本配置：高级豪华轿车 (DHS) 和旅行轿车 (DTS)。后者被宣传为两种选择中更具运动性的一种，但演员蒂姆·艾伦似乎发现它的表演证明无法令人信服。他委托了一款名为 DTSi 的更快的一次性模型，他梦想中的凯迪拉克正在 Cars & Bids 上出售。

由彼得森汽车博物馆拥有和上市，独一无二的 DTSi 开始作为标准 DTS 在第八代DeVille生产的第一年建造。艾伦与凯迪拉克和一家名为 Wheel to Wheel 的密歇根公司密切合作来设计这款车——请记住，这是 20 多年前的事了，远在最近一波客户委托的一次性和少量车型出现之前。这款轿车的 4.6 升 Northstar V8 获得了更高压缩率的活塞、带端口和抛光的气缸盖、更大的进气系统和不锈钢集管，并通过 Corsa Performance 排气系统呼气。这些变化对性能产生了很大影响。

根据清单，这些修改将八缸发动机的输出功率增加到 398 马力，这比库存的 300 马力额定功率大了很多。艾伦保留了库存的四速自动变速器，但他要求对悬架进行一长串修改以改善操控性。DTSi 比库存低约一英寸，配备聚氨酯衬套、售后市场前后弹簧和前支柱塔支架等部件。Brembo 采购的四活塞前制动卡钳夹住 14 英寸转子也是制造的一部分。

艾伦并没有简单地将他的愿望清单和一张空白支票寄给凯迪拉克，然后就结束了。他的公司 Tim Allen Design为 DTSi设计了一个车身套件，其中包括一个比普通单元更宽的铝制格栅和碳纤维侧裙。18 英寸的 Konig 车轮为外观增添了点睛之笔，而内饰几乎没有任何改动，只是在中控台上添加了“Tim Allen Design”标志。

除了稀有性之外，这款 DTSi 还有很多用途。虽然制造了许多 DTS 轿车，但保存的并不多。这个有大约 13,400 英里，相当于每年平均大约 609 英里，CarFax 报告中没有任何奇怪或令人担忧的地方。

竞标价为 20,250 美元，拍卖还剩 6 天。没有储备，所以出价最高的人将把这辆独特的凯迪拉克带回家。