【青藏铁路的资料】青藏铁路是中国乃至世界海拔最高、线路最长的高原铁路，连接青海省西宁市与西藏自治区拉萨市。这条铁路不仅是一项重大的交通工程，也是中国在高海拔地区建设铁路技术的重要里程碑。以下是对青藏铁路的相关资料进行总结，并以表格形式呈现。
一、青藏铁路概况
| 项目 | 内容 |
| 全称 | 青藏铁路（Qinghai-Tibet Railway） |
| 起点 | 青海省西宁市 |
| 终点 | 西藏自治区拉萨市 |
| 全长 | 约1956公里 |
| 建设时间 | 2001年开工，2006年全线通车 |
| 海拔最高点 | 唐古拉山口（约5072米） |
| 最大坡度 | 3.5% |
| 主要隧道 | 风火山隧道、唐古拉山隧道等 |
| 运营单位 | 中国铁路青藏集团有限公司 |
二、建设背景与意义
青藏铁路的修建是为了解决西藏地区长期以来交通不便的问题，促进经济发展、文化交流和民族团结。由于高原地区自然条件恶劣，施工难度极大，铁路建设过程中面临冻土、缺氧、生态保护等多重挑战。
- 冻土问题：青藏高原存在大量永久冻土层，对铁路路基稳定性构成威胁。工程师们采用了“热棒”技术、片石通风路基等方法来防止冻土融化。
- 生态保护：在建设过程中，特别注重对高原生态环境的保护，例如设置动物通道，减少对野生动物的影响。
- 社会影响：青藏铁路的开通大大缩短了西藏与内地的时空距离，促进了旅游业发展，也提升了当地人民的生活水平。
三、青藏铁路的主要特点
| 特点 | 说明 |
| 高原铁路 | 线路穿越青藏高原，平均海拔4000米以上 |
| 气候恶劣 | 年温差大，风雪频繁，紫外线强烈 |
| 技术先进 | 采用多项创新技术应对高原环境挑战 |
| 旅游价值高 | 成为西藏旅游的重要交通方式，吸引大量游客 |
| 安全性高 | 配备完善的供氧系统和应急设施，保障旅客安全 |
四、青藏铁路的运营情况
| 项目 | 数据 |
| 日均列车数 | 约10趟 |
| 年运送旅客量 | 约300万人次 |
| 年货运量 | 约100万吨 |
| 列车类型 | 普通客车、空调列车、高原专列等 |
| 供氧系统 | 所有车厢配备氧气供应设备 |
五、青藏铁路的意义
青藏铁路不仅是我国西部大开发的重要基础设施之一，更是国家统一、民族团结和边疆稳定的重要象征。它改变了西藏地区的交通格局，推动了区域经济的发展，同时也展现了我国在高寒地区铁路建设方面的技术实力和管理水平。
通过以上内容可以看出，青藏铁路是一项集科技、环保、人文于一体的伟大工程，具有重要的历史、经济和文化价值。