Gartner预测，2025年电动汽车出货量将增长17%，软件和电气化是汽车行业转型的主要驱动力。然而，汽车制造商面临排放法规不确定性和中西方贸易紧张局势的挑战，尤其是中国电动汽车在CASE领域的领先地位受到美国和欧盟贸易壁垒的影响，减缓了CASE普及进程。

中国汽车制造商依靠垂直整合和高效开发获得竞争优势，但贸易壁垒可能削弱其优势。传统OEM努力提高内部软件能力，并依赖中国电动汽车制造商的软硬件能力。产能过剩一直是欧洲和北美汽车工厂的挑战，美国和欧盟提高对中国电动汽车的进口关税可能加剧此问题，引发汽车工厂关闭和供应商工厂关闭的多米诺骨牌效应，重新定义美国和欧洲的汽车制造版图。